Turkish Airlines reporta una utilidad operativa de USD 929 millones en el tercer trimestre de 2026
La aerolínea registró ingresos por USD 8,300 millones, impulsados por el crecimiento en el tráfico de pasajeros y carga, pese al aumento de los costos de combustible y las presiones inflacionarias.
- Los ingresos totales aumentaron un 19.3% interanual, hasta alcanzar los USD 8,300 millones en el tercer trimestre de 2026.
- Impulsado por una sólida demanda, particularmente desde Asia, así como desde Europa y Turquía, el factor de ocupación de pasajeros aumentó 1.5 puntos porcentuales, hasta situarse en 87.1%.
- El EBITDAR (utilidad antes de intereses, impuestos, depreciación, amortización y rentas) alcanzó los USD 3,700 millones durante los primeros nueve meses de 2026. Debido al fuerte incremento en los precios del combustible para aeronaves y a las presiones inflacionarias, el margen EBITDAR disminuyó 6.2 puntos porcentuales interanuales, hasta ubicarse en 17.6%.
- Las inversiones totales ascendieron a USD 4,600 millones durante los primeros nueve meses del año, mientras que los activos totales consolidados superaron los USD 52,000 millones.
Impulsada por el aumento de las tensiones geopolíticas y el incremento de los costos energéticos, la inflación mundial continuó ejerciendo presión sobre la industria de la aviación durante el tercer trimestre de 2026. Mientras que las presiones inflacionarias generaron una carga adicional sobre los gastos no relacionados con el combustible, los costos de combustible para aeronaves de Turkish Airlines aumentaron un 118% desde principios de año. Como reflejo del impacto del conflicto en curso en Medio Oriente sobre la demanda y las condiciones operativas, Turkish Airlines revisó a la baja su objetivo de crecimiento del 10% en la capacidad de pasajeros para 2026; durante el tercer trimestre, la capacidad aumentó un 3.2%.
Ante estas desafiantes condiciones operativas, Turkish Airlines buscó mitigar el impacto de los acontecimientos adversos mediante su modelo de negocio flexible, su extensa red de vuelos y una gestión ágil de la capacidad. Al dirigir su capacidad hacia mercados con una sólida dinámica de demanda, Turkish Airlines mantuvo su posición como la principal aerolínea de red de Europa por número de vuelos y aumentó tanto el número de pasajeros como el factor de ocupación durante el tercer trimestre. Entre julio y septiembre de 2026, el factor de ocupación de pasajeros aumentó 1.5 puntos porcentuales interanuales, hasta alcanzar el 87.1%, mientras que el número de pasajeros creció un 4.7%, hasta llegar a 28.5 millones.
El sólido crecimiento de los ingresos por pasajeros y carga compensó parcialmente el impacto del aumento de los costos sobre los resultados financieros. Los ingresos totales aumentaron un 19.3% interanual, hasta alcanzar los USD 8,300 millones en el tercer trimestre. Aprovechando su sólida infraestructura y ubicación estratégica, Turkish Cargo incrementó su volumen de carga un 7.4%, mientras que los ingresos de carga aumentaron un 45.6%, hasta superar los USD 1,200 millones. Sin embargo, el considerable incremento de los costos, particularmente los relacionados con el combustible para aeronaves, superó el crecimiento de los ingresos y afectó negativamente la rentabilidad operativa. Para limitar este impacto, la aerolínea bandera se enfocó en iniciativas de eficiencia, al tiempo que revisó de manera selectiva sus planes de inversión. Gracias a estas medidas, el EBITDAR alcanzó los USD 3,700 millones durante los primeros nueve meses del año, mientras que el margen EBITDAR disminuyó 6.2 puntos porcentuales interanuales, hasta ubicarse en 17.6%.
Al comentar los resultados del tercer trimestre de 2026, el presidente del Consejo de Administración y del Comité Ejecutivo de Turkish Airlines, el profesor Murat Şeker, declaró:
“El conflicto en Medio Oriente y la persistencia de los elevados precios del combustible para aeronaves ejercieron una presión considerable sobre la industria mundial de la aviación durante el tercer trimestre. Ante este escenario, mantuvimos nuestro enfoque en la eficiencia operativa y la disciplina de costos, al tiempo que nos adaptamos a las cambiantes condiciones de la demanda aprovechando las oportunidades que ofrece nuestra extensa red de vuelos.
“A pesar de un entorno operativo cada vez más desafiante, el crecimiento del número de pasajeros y de nuestros factores de ocupación en cada uno de los meses del tercer trimestre demuestra claramente la solidez de nuestro modelo de negocio flexible y de nuestras capacidades operativas.
“Dadas las circunstancias actuales, estamos adoptando un enfoque selectivo para la asignación de capital y dirigiendo nuestros recursos hacia inversiones estratégicas con un alto potencial de creación de valor. Respaldados por nuestro sólido balance financiero, continuamos invirtiendo en nuestra marca y en la experiencia del cliente. Los reconocimientos que nos otorgaron APEX y Skytrax destacan aún más el reconocimiento internacional de estos esfuerzos.
“En línea con nuestro compromiso con la excelencia operativa y una mayor conectividad mundial, continuaremos acercando a las personas y las culturas, al tiempo que realizamos contribuciones sostenibles a la industria de la aviación”.
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Gabriel Fuertes
Tamara Fuentes